エンジンワイヤーハーネス

エアバッグは、自動車の安全装置であります.これは、柔軟な布バッグで構成され、乗員拘束システムの一種であります,また、エアバッグクッションとしても知られています.エアバッグモジュールは、別のオブジェクトや急減速との衝突や衝撃時の収縮迅速その後急速に膨張するように設計されています.エアバッグの目的は、衝突事象の間、乗員保護や拘束を提供することです.それは、安全性の問題であるので、,一般的には、識別するために、黄色の筐体を使用して、.

インストゥルメント・ハーネス,マルチメディアと電子機器を制御し、設定するためのスイッチとコントロールパネルを介してユーザ.主な機能は、カーオーディオであり、,デジタルテレビ,無線,GPS,マルチメディアのタッチパネル,誘導システム,RGBハウジングとラジオDVD,等...

私たちは自動車の車に心として知られており、エンジン内部の主要な機能のほとんどを制御するEGIハーネス.水温センサを含む相対的な機能,空気管センサ,オイルコントローラゲート,圧力センサー,トランスミッションプラグハウジング,すべて組み合わせて、これと一緒にリンクする必要がされているエンジン制御装置および他のすべてのエンジンセンサは、配線セットを持っている必要があります.

様々な車のマーカーに適用されるボディハーネスセットBODYハーネスやフロア・ハーネスなどの別の名前として知られているようにシステムを変更し、キー機能は自動車の他の半分の尾に車のヘッドとの間の接続として再生することですためのものです.配線セットは、主にバックソナーシステムを含む接続と相対的な機能意志のワイヤータイプへのワイヤになります,ラジオとディンケーブルの接触領域,ナビゲーション接続で電話,HDMIビデオ,スピーカーは、例として、リンクを使用します.

バッテリーケーブルとバッテリーハーネスセットが車の内側エンジンと他のすべてのデバイスとの間の連絡橋であり、主電源を提供し、自動車の内側に、それらを機能させると、エンジン始動ながら動作する他のすべてのユニットに十分なエネルギーを与えます.

ドアハーネスをドアに思考に底を制御することが可能である4または5ドアのために車のドアの内側に配置されています.そして、最も重要なものがスピーカーのような機能の大部分を制御する車内運転席側のドアに配置されています,力,複数の回路とドアロック、ウィンドウロック.

ルーフハーネスの配線は、車の上に位置し、トップサンルーフ窓などの屋根や機能から設定された機能を制御することを設定し、それ'sのモータ,フロントとリアのランプ機能,ミラーライトの両方のドライバーと助手席側用.そして、他の接続意志が一緒にリンクするためのインストルメントパネルに行きます.

車やメイン関数内の部屋にエンジンの内部からエンジン側に接続フロントハーネスの配線アセンブリは、クーラーのファンになります,エアコンファン,エンジンカバーのスイッチ,コントローラエンジン,現在の電力用センサー,環境温度のセンサー,ペダルと制限速度のセンサー,酸素および他のすべての機能センサのセンサとしても.

1. 信号伝送として使用して、それが静的オフ切ることができます.
2. シールド線は、導体で構成されてい,インシュレータ,シールドと他の充填材.
3. コアの数に応じてソリッドワイヤに分離します,撚り線など.
4. ワイヤー種:アルミニウムフィルムテープ,銅フィルムテープなど.
5. 自動車への応用,車の電子機器,等.

1. 架橋/バツ-線ワイヤは燃焼を促進するための照射架橋と絶縁体の分子の構造を変更します-耐性/熱-ワイヤの抵抗性.
2. 電線は、導体と絶縁体で構成されています.これは、ソリッドワイヤに分離することができました,撚り線など.
3. 多くの線種があります。,といった:AEX,GXL,TXL,SXL,等.
4. 高温部に使用します,エンジンベイのような,ように、ランプと.

1. ほとんどの線種:AV,AVS,AVSS,CAVSなど.耐熱性:80℃
2. 特性:熱-耐性,油-耐摩耗-耐性.
3. 導体は、撚り銅線からなり、絶縁体が選択されるべき多くの色を持っています.さらに,混合を防ぐために区別するために二重色の線を使用することができます.
4. それは、耐高温に必要がある場合,それは別の架橋を選択する必要があります/バツ-線線種.

自動車に適用されるモーターの配線ハーネス用,オートバイ,スクーターや台湾への応用など、ホンダモーターサイクルのような大手ブランドメーカーが作ったジェネレータ,山陽スクーターなどは、私たちの最終顧客の一部と配線セットのユーザーであります.

配線セットのPCBAヘッダ用接続,適用され、自動車機器のユニバーサルタイプのコンポーネントを必要とする必要があります.例えばラクスジェンブランドのような電気自動車の車の特殊なタイプは、PEUモジュールの多くの機器を使用し、PCBAアセンブリのいくつかを紹介し、ヘッダは、配線のタイプを使用しています.

自動車の車に適用されるヒューズボックスの組立配線セットは自己との接続に人気があります-カーアラームとガードシステムのような任意のシステム,また、カーエレクトロニクス配線と我々が設計するために顧客と協力することができます(ODMとして)アサイン機能を持つ特殊な要求ヒューズボックス、顧客のニーズ.

カスタマイズされたワイヤハーネス市場のサービスエリアの後のためのセットとワイヤーセットの特別なオプションの種類は、開発の方向性を議論するために利用できる、オープンであるか、または要求に応じて狭いとニッチ市場向けの工具や機器を償却します.

防水コネクタは、各機能構成のための他の成分と一緒にハーネスを接続します.
それが通常の機能を達成するために漏れを回避するために、シールとダミーシールと共に外側に使用されるように、車両の外側には、複雑な防水構造を必要とします.
タイプ:025,030,050,060,070,090,110,187,250,312

防水のための需要が存在しない場合,我々は、このタイプのコネクタを使用することを示唆しています.これは、主に自動車の内側の部屋に適用されます.体積が小さいため,設計時にスペースの問題が存在する場合,このコネクタタイプは、推奨される優先順位になります.
主なタイプ:025、030、040、050、060、110、187、250、312,等.

ウエハーコネクタは、通常、大きな基盤を持っているか、男性のピンを固定し、その機能はPCボードに接続することである筐体に示されています.一般に,このタイプのコネクタは、位置決めし、固定するためのノッチました.これは、一般的なピンヘッダーよりも優れた安定性を有し、.

ダイオードは、非対称導電性を有する二重極成分であり、.両方の電極(正負)理想ダイオードの微小抵抗を持っているときに、前方導電性と巨大な抵抗たときに後方導通.それは、電流が一方向にのみダイオードに流す手段.

特徴:ハーネス上のバンドクリップをバンドル,クリップの頭部は、身体へのハーネス用の固定方法として、パネル穴に挿入することができます.揺れや移動時のノイズを避けるか、または減らします.
体を含むされクリップ,それは、直接およびdoesnのワイヤーハーネスに接続することができます'tは、他のツールを必要とするか、ワイヤーハーネスに固定するためのテーピング.

1. 複数選択:クリップの種類がある厚さや角度に応じて選択して使用することができます.
2. 材料の種類の,金属及びプラスチックがある選択して使用することができます.
3. 形状のタイプについて,ストレート型があります,T型とL型を選択して使用することができます.
4. これは通常、ワイヤーハーネス上のクリップをしっかりするためにPVCテープを使用しています,車体へのクリップの挿入は、新車時のノイズを低減、その固定されます'sの移動.

あるいくつかの自動車用ワイヤーハーネスは、特定の角度を有しています,他のプレートまたは他の作動からの失敗関数または損傷を妨害してはならないワイヤーハーネスを保護するために、プロテクタのこの種を使用し、メッキにそれを修正することができます.

これは、ラクスジェンブランドの車種MVのためにエンジンルームのワイヤーハーネスに使用されています.
これらのプロテクターは、接続コネクタを交配しているHTH32MW-NH(SWS P/N:6098-5289)接合部を保護するために衝突しません,落ちます.それはまた、プレートに固定することができます。.

これは、ティアナのエンジンルームのワイヤーハーネスに使用されています(JA車種)台湾日産の.電気噴射システムと前面カバーのプロテクターは衝突しないハーネスを保護するためにメインワイヤーハーネスと分岐ワイヤーハーネスで一緒に使用さと方向を固定されています。.

この部品はラクスジェンのMVカーモデルのASSISTワイヤーハーネスに使用されています.
プロテクタが、ハーネスを保護するために、メインワイヤハーネス分岐ワイヤーハーネステープと一緒に使用されます.関数は、それが衝突することはないということであり、パネルの向きを固定しました.

この部分は、MN210に使用されています,MN211,HARN-私/三菱自動車の新アウトランダーのためのPNL ASSY.衝突し、脱落しないように関節領域を保護するプロテクターとコネクタを一緒に接続し、アセンブリ.それはまた、プレートに固定することができます。.

これらのブラケットは、車のシャーシと名前の車のモデルの内部ボディハーネスに使用されています"B02A"TAIWAN NISSANのためである部品番号24014のための.ブラケットの機能は、コネクタとの落下を回避するためのブラケットとの間の接合面を保護することができます.

これらのブラケットは、自動車のドアに閉じられているシャーシに使用されています,ボディハーネス,エンジンルームハーネスや内部の機器は、市場名Xに適用されます-台湾日産のTRAIL.ブラケットの機能は、接合面積を保護し、より多くのパネルに固定された可能性があり.

車のモデル:B12D/ティーダ/SUPERセントラ

これらのブラケットは、シャーシのハーネスとエンジンルームハーネスとの間の接合領域に対して、自動車や使用のドアハーネスに閉じているシャーシに使用されています.台湾日産の市場名ティーダとSUPERセントラのために適用されます.また、それは、二重のロック機能を有しています.

1. バッテリ端子,2つの種類があります。,1は、ワイヤではなく、ネジなしです(端子と電線を圧着ニーズ)そしてもう一つは、ワイヤなしではなくネジであります(バッテリ端子は、直接バッテリーに固体ロックスクリュー,ワイヤは、活動であります)
2. 主原料は真鍮することができます(C2680)銅(C1100).
3. 電流容量に応じて,主な厚さは1です.22ミリメートルと1.66ミリメートルというように.

1. 圧着端子はリールによって充填されています,それは、大量生産のための便利で効果的な製品であります.
2. 圧着端子の機能は、信号または電流間のキャリアの通りです,それを保護し、短絡を防止するために、コネクタのペアで配置する必要があります.
3. 端末は車両の製品に適用圧着/家電/電気製品.

特徴:

• ミニヒューズ型を使用します.
• これは、車両とIA製品に合いました.
• これは、クリップやブラケットによって固定することができます。.
• デザインは、スタンバイスペアヒューズのfuncationを持っています.
• ヒューズボックスのスペースが小さくなっています.
• ヒューズプラーは、ピックアップと置き換えることができます.
• 単一の端末のための回路設計,二重シリアル端子、トリプルシリアル端子.

型番.
HF/B-2P-S
HF/B-PS
HF/B-10P-S-M
HF/B-20P-S-M

型番.
HF/L1PBOX-DETX
H7124-2480
HF/B-2P-SBF
HF/LBOXHF-M2
HF/L3PBOX-DETX
HF/L3PBOX-SDX
HF/B-4P-SBF-A1
HF/B-4P-SBF-A2
HF/B-4P-SBF-A3
HF/B-4P-SBF-A4
HF/L4PBOX-DETX

特徴:

• スローブローヒューズを使用します.
• 単一の端子とバスバーシリーズの回路設計.
• それは、ブラケットまたはクリップで固定することができます.
• ブロックは、より多くのヒューズ量のために一緒に他のブロックと一致させることができます.
• 顧客に依存して適用するには多くの付属品があります。'sの需要,クリップのような,カバー,ヒューズホルダー,ブラケット,コネクタ,ターミナル,バスバー,等.

特徴:

• オートヒューズタイプを使用.
• これは、ヒューズボックス内の予備ヒューズを保存することができます.
• 2Pのヒューズボックスは、より多くのヒューズ量のために一緒に他のヒューズボックスで組み立てることができます.
• アンペア定格:1A~40A

型番.
HF/B-2P
H/F-8P-M
hbox/BCM66
HF/B-DE-M

アクセサリー
H/F-8P-C言語(カバー)
hbox/CCM66(カバー)
HF/B-DE99-CX(カバー)

特徴:

• ミニヒューズを申請します,ヒューズリンク&アンプ;リレータイプ.
• ヒューズプラーは、ピックアップとミニヒューズを交換することができます.
• ブロックは、より多くのヒューズ量のために一緒に他のブロックと一致させることができます.

型番.そして、アクセサリー
HF/B-20P-S-M(ヒューズボックス)
HF/B-20P-S-C言語(カバー)
HF/B-20P-S-C1(ブラケット-1)
HF/B-20P-S-C2(ブラケット-2)
HMR324710(リレー)
CHMR324710(PANELのCLIP)
HMR268575-J/B(FUSE PULLER)

HF/LBOXP-車-M1
HF/LBOXP-車-R/C言語
HF/LBOXP-車-BRKT
HF/LBOXP-車-C1
HF/LBOXP-車-S
H2438531U24
HF/LP-車-M2

この接続箱は、端子接合部などであります,GMのための車のモデルRT50に適用されるヒューズボックス、リレーボックス,エジプトISUZU.これは、注射とアセンブリによってです直接、複雑で専門的なパッケージと輸送による損傷を避けるために、.

この自動車ジャンクションボックス、ヒューズボックスとジャンクションボックスアセンブリを濃縮しました,ヒューズソケットのレイアウトスペースを節約するために、リレーソケットのレイアウトを最適化し、同時に、接続箱の機能を増強します.

車名台湾日産のマーチに適用されます.このジャンクションボックスは、通常、組み立てと配線を接続しています,リレー,コネクタ,他の関連する電子部品/車の電気システムのための電気機器と一緒にアクセサリー.

ジャンクションボックスは、同じ場所に電子部品の様々な接続しました,自動車において自動車電子システムの構造を簡単にするために、それは、この接続箱で差関数でこれらのコンポーネントをリンクすることができ.

型番.
HR/B2-TD-M
HR/B2-TD-C言語

リレーボックスは、CMCの古い車のモデルに使用されています(中国モーター株式会社)バン,本体ボックス、プラグホルダーから構成されています,そして、新しい車のシステムと比較'ヒューズボックスやリレーボックスのS,それは既に古いスタイルボックスに属しされます.

型番.
HR/B2-JT41
HR/B2-JT41-R/H
HR/B2-JT41-カバー

ダッシュボードを保護するために、車の中央制御コンソールのヒューズボックスにある返信用ボックス,インストルメントパネルや関連アクセサリー.中央制御コンソールにおける電気部品のほとんどは、一般車両用の室内に保護されています,故障機能は、ヒューズが溶断されているかどうかをチェックすることができます.

型番.
HR/B-SD-M
HR/B-SD-M1-M
HR/B-SD-M2
HR/B-SD-UM-M
HR/B-SD-UC-M
GR/B-SD

中国モーター株式会社の設計と開発であるCMC Leadcaに適用されます,プラスチック部品およびすべての内部部品は、注入されています. (例えば.メインリレーボックス,上部カバー,ダウンカバー,内装パーツ,カバーにレーザー彫刻を含むグロメットと.)

型番.そして、アクセサリー
HR/B-M
HR/B-M-S
HR/B-M-H1
HR/B-M-H2
HR/B-M-C言語
HR/B-JT41-C言語
HR/B-JT41-UC

リテーナを含むされている関連のコンポーネント,上部カバー,下部カバー,保有者,ヒューズ/リレーボックスなど.これらのコンポーネントは、ラクスジェンモータのSUV車用のリレーボックスで使用されています.これらは、自動車で使用されているヒューズボックスの一部であります.

型番.
HR/B-として-M1
HR/B-として-M2
HR/B-として-UCX

これらのコンポーネントは、三菱自動車のジンガーのためのエンジンルーム内のヒューズボックスとコネクタに使用されています.リレーボックスの機能は、時の電流オーバーロードを損傷しないように電気系統の回路及びシステムを保護しています.

電気機器と安全を保護するためには、-関連する電気部品車の中で、短絡または過電流から損傷を受けたのを防ぎます.
機能が原因短絡または電気系統の過電流によって生じる高温にワイヤ溶融または焼成を回避するために電源を切断されます.

これらのグロメットは、関連するパネルや配線のために使用されています,これらのグロメットの主な機能は、ワイヤは、ワイヤ領域に連絡し、保護し、また、防水機能を有していること.グロメットのこの種のほとんどは、エンジンルームと車のドアに使用され.

リング型キャップのこれらの種類は、電池端子と共に使用し、正極と負極を有するされています,また、これらは、絶縁目的のために大きなリング端子のために使用することができます.したがって、水スプレーからのほこりや障害に対するそれらの可能性.

これらのスリーブの機能は、ワイヤのリードにほこりを防ぐことができます,ワイヤを避けるために脱落したり、問題が出さ変形.また、これらは、接触問題を引き起こす酸化端末を防ぐことができます.また、フラグ型端末のために使用することができますされます.

これらのグロメットシール/ダミーシール/プラグシールは、通常、端末のシリーズに使用している内側筐体への水の流れを回避することができ/コネクタ/粉塵を発生させるワイヤを介して採用,または端末が接触問題を引き起こす酸化します.